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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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V型、U型、鐘擺型、對勾型…美國經(jīng)濟到底以什么軌跡復(fù)蘇
圖片來源：Economic-Recovery-Photo美國經(jīng)濟陷入危機的過程顯然是一條線急轉(zhuǎn)直下。但經(jīng)濟可能會以何種形態(tài)復(fù)蘇，就另當(dāng)別論了。經(jīng)濟學(xué)家試圖弄清楚經(jīng)濟復(fù)蘇的趨勢，但他們能夠真正確定的因素只有不可預(yù)測的病毒、令人沮喪的經(jīng)濟數(shù)據(jù)以及短期內(nèi)失業(yè)人口大增（但目前有所好轉(zhuǎn)）。雖然5月失業(yè)率小幅回...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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團餐市場規(guī)模近2萬億，數(shù)字化轉(zhuǎn)型幾何
艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年中國團餐市場規(guī)模為1.77萬億元，中國團餐具備穩(wěn)定的客戶群體。目前，國內(nèi)涌現(xiàn)出不少連鎖企業(yè)，甚至一些食品巨頭公司和互聯(lián)網(wǎng)平臺也已入局。而在下半場的競爭中，消費者訴求的升級會繼續(xù)推動團餐行業(yè)的轉(zhuǎn)型和數(shù)字化升級。目前，線上點單系統(tǒng)、虛擬經(jīng)濟產(chǎn)品、智能設(shè)備等已經(jīng)不斷涌現(xiàn)。...
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易事特及創(chuàng)始人何思模被證監(jiān)會立案
5月11日晚，易事特發(fā)布公告稱，公司及第一大股東揚州東方集團有限公司（的控制人何思模近日分別收到中國證監(jiān)會下發(fā)的《立案告知書》，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，中國證監(jiān)會決定對公司及何思模立案。...
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那些年，我們吃過的飛機餐
很多作家都對旅行與美食有著精當(dāng)?shù)睦斫馀c描述，但大多數(shù)人都對飛機餐不屑一顧。我喜歡的臺灣作家焦桐則干脆直接管飛機餐叫“飼料“，這地位就連雞肋都不如了，可以想象飛機餐是多么的不招待見。實際上飛機的迅捷無形當(dāng)中縮小了人與人之間物理上的地域概念，空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化，更何況在逼仄的封閉空間里，...
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那些年，我們吃過的飛機餐
很多作家都對旅行與美食有著精當(dāng)?shù)睦斫馀c描述，但大多數(shù)人都對飛機餐不屑一顧。我喜歡的臺灣作家焦桐則干脆直接管飛機餐叫“飼料“，這地位就連雞肋都不如了，可以想象飛機餐是多么的不招待見。實際上飛機的迅捷無形當(dāng)中縮小了人與人之間物理上的地域概念，空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化，更何況在逼仄的封閉空間里，...
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美餐促進團餐行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，踐行綠色發(fā)展理念
9月11日，2024年《財富》中國最具社會影響力的創(chuàng)業(yè)公司榜單正式揭曉，中國領(lǐng)先的數(shù)字團餐平臺美餐（以下簡稱：美餐）憑借優(yōu)秀的市場表現(xiàn)和創(chuàng)新實力，成功上榜，展現(xiàn)了其在團餐領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和影響力。榜單聚焦“do well while doing good”的企業(yè)，找出并呈現(xiàn)目前中國“跨過初創(chuàng)期，以科技...
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田字格本與標(biāo)準(zhǔn)化—大視角透視中美教育差異之三
記得前幾年采訪時任美國科學(xué)促進會主席的著名華裔女科學(xué)家黃詩厚（Alice Huang）的時候，她曾問道，“中國的孩子現(xiàn)在還在練習(xí)如何把漢子寫進方格（應(yīng)指中國的田字格）里面嗎？如果孩子從小就被教育為守在一個框框里面，那長大后他們怎樣才能創(chuàng)新呢？”后來兒子開始學(xué)漢字，發(fā)現(xiàn)他也要用田字格填字的時候才意識到...
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航空餐成本揭秘：南航餐食成本最低
相比2019年，三大航的航空餐食成本費用和占總營業(yè)成本的比例均在下降，旅客人均航空餐食成本均有明顯減少。把過去一年餐食總成本按旅客人次均攤計算后，三大航的人均航空餐食成本從低到高依次為南航18.05元、國航24.02元、東航25.8元。...
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